{"id":1217,"date":"2008-06-04T20:26:36","date_gmt":"2008-06-04T18:26:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=1217"},"modified":"2023-10-14T00:21:46","modified_gmt":"2023-10-13T22:21:46","slug":"lkw-kontrollen-worte-vs-taten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=1217","title":{"rendered":"Lkw-Kontrollen: Worte vs. Taten."},"content":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend in S\u00fcdtirol die Gegner von Stra\u00dfenkontrollen auf die <a title=\"Gesch\u00fctzte Spezies.\" href=\"http:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=1119\">Reduzierung der Radarger\u00e4te<\/a> ansto\u00dfen, werden in Nordtirol \u2013 was die Verkehrssicherheit anlangt \u2013 N\u00e4gel mit K\u00f6pfen gemacht.<\/p>\n<p>Auf Anfrage habe ich von beiden L\u00e4ndern offizielle Daten zu den jeweiligen Lkw-Kontrollstellen erhalten. Die angegebenen Zahlen beziehen sich auf die \u00fcberpr\u00fcften Lastwagen an den jeweiligen Kontrollstellen f\u00fcr das Jahr 2006 (Kontrollstellen der Inntalautobahn A12 und der Fernpass-Bundesstra\u00dfe in Nordtirol) und 2007 (mobile Kontrollstelle des Landes S\u00fcdtirol):<\/p>\n<blockquote><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/lkw-kontrollen.gif\" alt=\"Lkw-Kontrollstellen.\"\/><\/p><\/blockquote>\n<p>Angesichts dieses Vergleichs muss man feststellen, dass S\u00fcdtirol <em>nichts<\/em> gegen illegale, \u00fcberladene und stinkende Lkws unternimmt. Dagegen werden in Nordtirol je nach Kontrollstelle zwischen 15 und 22% des gesamten Aufkommens zu einer n\u00e4heren \u00dcberpr\u00fcfung von der Stra\u00dfe abgeleitet. Anders gesagt: Im n\u00f6rdlichen Landesteil werden t\u00e4glich ein Vielfaches der Fahrzeuge \u00fcberpr\u00fcft, die in S\u00fcdtirol in einem ganzen Jahr kontrolliert werden, und dies trotz einer wesentlich <a title=\"Kommentar: Polizeidichte.\" href=\"http:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=1143#comment-5904\">geringeren Polizeidichte<\/a>.<\/p>\n<p>Dabei w\u00e4ren in Anbetracht der ebenfalls offiziellen Zahlen zu den festgestellten Ordnungswidrigkeiten auch in S\u00fcdtirol genauso strenge und zahlreiche Kontrollen angesagt: Laut Mobilit\u00e4tsressort wurden bei 159 der 389 \u00fcberpr\u00fcften Fahrzeuge M\u00e4ngel festgestellt, davon mussten ganze 80 (!!!) vollst\u00e4ndig aus dem Verkehr gezogen werden.<\/p>\n<p>\u00dcbrigens&#8230;<\/p>\n<ul>\n<li>haben ironischerweise die <em>Freiheitlichen,<\/em> die eine R\u00fcckkehr nach \u00d6sterreich anstreben, dem angeblichen <em>Polizeistaat S\u00fcdtirol (sic)<\/em> den Kampf angesagt.<\/li>\n<li>hat etwa die effiziente, gro\u00dfz\u00fcgige Kontrollstelle Kundl an der A12 rund 2 Mio., das mobile S\u00fcdtiroler Pendant rund 1.5 Mio. Euro gekostet; wo ist das Geld besser angelegt?<\/li>\n<li>kommt die mobile Kontrollstelle sowohl in S\u00fcdtirol als auch im Trentino zum Einsatz; es war nicht eruierbar, ob sich die Daten des Landes S\u00fcdtirol auf den Einsatz in unserem oder beiden L\u00e4ndern beziehen.<\/li>\n<li>planen die Nordtiroler die Errichtung weiterer Kontrollstellen am Brenner und in Nauders. Beide Projekte sind bereits weit fortgeschritten. S\u00fcdtirol plant \u2014 wohl gar nix.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend in S\u00fcdtirol die Gegner von Stra\u00dfenkontrollen auf die Reduzierung der Radarger\u00e4te ansto\u00dfen, werden in Nordtirol \u2013 was die Verkehrssicherheit anlangt \u2013 N\u00e4gel mit K\u00f6pfen gemacht. Auf Anfrage habe ich von beiden L\u00e4ndern offizielle Daten zu den jeweiligen Lkw-Kontrollstellen erhalten. 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