Nach jahrelangem Tauziehen zwischen Rom und Bozen ist jetzt klar, dass die Zentralregierung die Konzession der Brennerautobahn neu ausschreiben wird. Beschlossen wurde das in Rom und auch die Ausschreibung wird dort verfasst. Bedingungen, die etwaige Bewerber erf\u00fcllen m\u00fcssen, wie etwa die Umsetzung von L\u00e4rmschutz- und Kompensationsma\u00dfnahmen vor Ort, werden folglich nicht in S\u00fcdtirol festgelegt.<\/p>\n
Allerdings droht auch schon die n\u00e4chste Gefahr: Die A22 hat w\u00e4hrend der letzten Jahre rund 500 Millionen Euro beiseite gelegt, welche f\u00fcr die Querfinanzierung von Eisenbahn und BBT zweckgebunden sein sollten. Da Rom dieses Geld aufgrund der Krise gut gebrauchen kann, wird jetzt jedoch bef\u00fcrchtet, dass der Staat die Gelegenheit der Vergabe nutzen wird, um es auf Nimmerwiedersehen im eigenen Schlund verschwinden zu lassen.<\/p>\n
Dabei handelt es sich bei der Summe eigentlich um eine Gegenleistung der Autobahn f\u00fcr die Belastungen vor Ort sowie um einen Beitrag zu deren Reduzierung.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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