{"id":16459,"date":"2013-08-14T08:58:50","date_gmt":"2013-08-14T06:58:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=16459"},"modified":"2021-11-16T19:45:01","modified_gmt":"2021-11-16T18:45:01","slug":"finisterre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=16459","title":{"rendered":"Finisterre."},"content":{"rendered":"
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Verbindendes und Trennendes<\/h6>\n

\"Modena<\/p>\n

\u00dcber die Politik der kleinen, undramatischen Schritte. \u00dcber fr\u00fchere Propaganda, die heute immer noch unsere K\u00f6pfe beherrscht. \u00dcber nachbarliche Entfremdung, der jegliche Notwendigkeit fehlt. \u00dcber unbewusste Symbolik und ungenutzte Chancen.<\/strong><\/p>\n

von Benno Kusstatscher<\/em><\/p>\n

Bevor ich mit ein paar wenigen Bildern zu all dem zum Nachdenken anregen m\u00f6chte, noch mein Dank an Valentino Liberto<\/a>, dem die Thematik so \u00e4hnlich auch schon durch den Kopf gegangen ist.<\/p>\n

Lasst mich mit dem Titelbild, dem Istzustand beginnen: Kennt ihr das? Man f\u00e4hrt auf die Autobahn auf und muss sich entscheiden: Modena oder Brenner\/o. Hilfe! Modena ist so weit weg von meinem Leben. Was soll ich dort? Und Brenner? Brenner ist f\u00fcr mich haupts\u00e4chlich eines: ein Hindernis! In welchem anderen, zivilisierten Land orientiert man sich an Hindernissen? Man beschildert doch \u201cUmfahrung\u201d und nicht \u201cStra\u00dfenende\u201d. Europ\u00e4ische Autobahnen verbinden in erster Linie europ\u00e4ische St\u00e4dte und \u00fcberbr\u00fccken Hindernisse nebenbei. Gibt es etwa ein fettes Schild zum Po, nur weil eine Br\u00fccke dar\u00fcber f\u00fchrt? Ich sch\u00e4tze, nicht einmal die verwegensten Freistaatler w\u00fcrden sich auf des Freistaats \u201cA1\u201d-Autobahn ein Schild w\u00fcnschen, das das Ende der Welt bei der Salurner Klause suggerieren w\u00fcrde.<\/p>\n

\"Salurn<\/p>\n

In unserem sensiblen Land debattieren manche, was uns und Nordtirol denn verbindet. Klar die Brennerautobahn. Und was trennt uns? Genauso klar: der Brenner! Muss mich denn st\u00e4ndig irgendein deppertes Stra\u00dfenschild daran erinnern, dass wir ein Brenner-behindertes Land sind? Ihr fragt Euch jetzt sicher alle, wer denn die Schilder aufstellt beziehungsweise, wer denn bei der A22 das Sagen hat. Sind es nicht diese Regionen- und Provinzenvertreter, die uns sonst gerne Euregio vorposaunen? Aha! Haben die noch das ganze propagandaverseuchte Zeug fr\u00fcherer Jahrzehnte im Sch\u00e4del? Brennero. Und dahinter nichts! Finisterre! H\u00f6chstens ein unpers\u00f6nliches \u201cA\u201d oder \u201cD\u201d, um die n\u00f6rdlichen Touristen wieder zuverl\u00e4ssig loszuwerden.<\/p>\n

Also weg mit dem Brenner. Freie Fahrt nach Innsbruck! In den K\u00f6pfen meine ich. Wenn ich heimkehrend irgendwo bei Innsbruck das erste Mal \u201cBozen\u201d ausgeschildert sehe, ihr wisst gar nicht, wie ich mich freue. Und umgekehrt, wollen wir den Innsbruckern, den Lienzern, den Landeckern etc diesen Liebesdienst verweigern? Vermutlich w\u00fcrden sich auch unsere Trentiner Nachbarn auf ein \u201cTrento\u201d mehr freuen als auf ein \u201cModena\u201d.<\/p>\n

\"Trient<\/p>\n

Bleibt die Frage der Zwei-(Mehr-)sprachigkeit. Wenn ich vom italienischen S\u00fcden kommend nach \u201cBolzano\u201d verwiesen werde, und vom deutschsprachigen Norden kommend nach \u201cBozen\u201d, sollte dann unser Schild etwa zweisprachig sein? Ach was! Dieser letzte Punkt ist in meinem Leben nun wirklich nicht wichtig. Es w\u00fcrde h\u00f6chstens meinem Bed\u00fcrfnis nach Konsistenz schmeicheln und erinnert mich halt daran, dass man sich bei uns der Normalit\u00e4t nur ganz behutsam n\u00e4hern darf.<\/p>\n

\"Trient<\/p>\n

\u00dcbrigens, zur Ehrenrettung der A22-Gesellschaft: Beim Staats- und Landesstra\u00dfennetz schaut es nicht besser aus und bei der Eisenbahn ebenso wenig. Als Steuerzahler wundere ich mich, dass es am Brenner noch eine Zughaltestelle gibt. Als Techniker wei\u00df ich, dass das dort noch vorsintflutlich zelebrierte Lokomotivenwechselritual nur politisch bedingt sein kann. Und dennoch: in S\u00fcdtirol hat eben selbst etwas \u00fcberregional Verbindendes wie die Eisenbahn den lokal limitierten Freundeskreis<\/a>. Dort enden die Routenpl\u00e4ne auch konsequenterweise am Brenner und bei Salurn. Nicht nur im sprichw\u00f6rtlichen Sinne ist es da bahnbrechend, wenn sich Thomas Widmann wegen einer Direktverbindung zwischen Bozen und Innsbruck<\/a> zelebrieren l\u00e4sst. Ich k\u00f6nnte heulen, dass die Verbindung nicht zwischen Verona und M\u00fcnchen verkehrt und f\u00fchle, wie mein Prinzip der kleinen, moderaten Schritte zu Ungeduld f\u00fchren kann.<\/p>\n

C\u00ebla enghe:<\/span><\/strong> 01<\/code><\/a><\/p>\n

Dieser Beitrag wurde am 21.05.2013 bei <\/em>Salto ver\u00f6ffentlicht und nun mit Zustimmung des Autors hier wiedergegeben.<\/em><\/small><\/p>\n

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Autor:innen- und Gastbeitr\u00e4ge widerspiegeln nicht notwendigerweise die Meinung oder die Position von BBD, so wie die jeweiligen Verfasser:innen nicht notwendigerweise die Ziele von BBD unterst\u00fctzen.<\/small><\/strong>\u00b7 I contributi esterni non necessariamente riflettono le opinioni o la posizione di BBD, come a loro volta le autrici\/gli autori non necessariamente condividono gli obiettivi di BBD. \u2014 \u00a9<\/strong><\/a><\/small><\/span><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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