{"id":21447,"date":"2014-11-02T18:10:59","date_gmt":"2014-11-02T17:10:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=21447"},"modified":"2023-02-01T11:11:57","modified_gmt":"2023-02-01T10:11:57","slug":"das-plessi-museum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=21447","title":{"rendered":"Das Plessi-Museum."},"content":{"rendered":"

Als wir an diesem Wochenende von Norden kommend \u00fcber den Brenner gefahren sind, haben meine Freunde und ich beschlossen, uns das Plessi-Museum anzusehen. Bekanntlich<\/a> hat die Brennerautobahn AG (A22) direkt am Pass eine (h\u00e4ssliche) Rastst\u00e4tte errichtet, die dem Kunstwerk, mit dem sich die Euregio<\/em> bei der Expo 2000 in Hannover pr\u00e4sentiert hatte, ein (un)w\u00fcrdiger Rahmen sein soll.<\/p>\n

Der von Norden kommende Besucher hat die M\u00f6glichkeit, durch eine stark nach Urin stinkende, verm\u00fcllte Fu\u00dfg\u00e4ngerunterf\u00fchrung, deren Putz bereits massiv abbl\u00e4ttert, auf die andere Seite der Autobahn zu gelangen \u2014 wo er sich dann auf der Westseite des Museums wiederfindet. Kein Schild weist den Weg zum Eingang, stattdessen empfangen die vom Uringestank nicht Abgeschreckten bereits Baum\u00e4ngel am erst k\u00fcrzlich fertiggestellten Bau, so etwa zu kurz geratene T\u00fcren, deren L\u00fccken provisorisch (?) mit losen Ziegeln geschlossen wurden, damit keine kalte Luft eindringt; oder einzelne Steine, die sich bereits von der Fassade gel\u00f6st haben.<\/p>\n

\"Bildschirm<\/p><\/blockquote>\n

Zertr\u00fcmmerter Bildschirm<\/em><\/small><\/p>\n

Der Standort f\u00fcr die Euregio<\/em>-Skulptur des italienischen K\u00fcnstlers Fabrizio Plessi wurde nicht zuf\u00e4llig gew\u00e4hlt. Die \u00bbehemalige Grenze zwischen romanischer und germanischer Welt\u00ab (schwachsinniger O-Ton der Brennerautobahn) stellt in den Augen der Verantwortlichen eine geeignete Location f\u00fcr das \u00fcbrigens beeindruckende Kunstwerk \u2014 das einzig Sch\u00f6ne am Museum \u2014 dar. Schade nur, dass einige der Bildschirme, aus denen es besteht, bereits zerst\u00f6rt sind.<\/p>\n

Am s\u00fcdlichen Haupteingang zum Museum beweihr\u00e4uchert sich die Autobahngesellschaft (auf einer dreisprachigen Tafel in Italienisch, Deutsch und Englisch \u2014 Ladinisch sucht man hier vergeblich, als geh\u00f6re es nicht zur Euregio) zun\u00e4chst selbst. Ein langatmiger, in sperrigem Deutsch verfasster Text beschreibt, dass es sich hier um das erste entlang einer Autobahn errichtete Museumsgel\u00e4nde in Italien [!] handle, um ein \u00bbformales und funktionales Experiment, welches in der Lage ist, die traditionelle [sic] Raststation in einen der Kultur geweihten Ort zu verwandeln. An anderer Stelle hei\u00dft es in holpriger \u00dcberheblichkeit:<\/p>\n

Die Brenner-Autobahngesellschaft hat die Errichtung eines gro\u00dfen architektonischen Bauwerks gef\u00f6rdert, das als Museumsraum genutzt wird und ein Unikum innerhalb des Panoramas der zur Verf\u00fcgung stehenden Autobahninfrastrukturen in Europa und wahrscheinlich in der ganzen Welt darstellt.<\/p><\/blockquote>\n

Bis man irgendwo erf\u00e4hrt, dass das ausgestellte Kunstwerk die Europaregion repr\u00e4sentiert, muss man sehr lange suchen. Die meisten Besucher werden das wohl nicht erfahren.<\/p>\n

\"Plessi-Museum:<\/p><\/blockquote>\n

Treppe mit abgebrochenem LED-Streifen<\/em><\/small><\/p>\n

Auf einer weiteren Erkl\u00e4rungstafel wird behauptet:<\/p>\n

Am 1. Januar 1995 fiel infolge des Inkrafttretens des Schengener Abkommens die seit dem Ende des Ersten Weltkriegs bestehende Brennergrenze zwischen Italien und \u00d6sterreich weg und der Brennerpass, der aus politischer Sicht das Trenngebiet [sic] zwischen der mediterranen Welt und Mitteleuropa verk\u00f6rperte, \u00fcbernahm nach und nach eine neue Rolle als Verbindungsstelle [sic] und Treffpunkt f\u00fcr die Gemeinschaften des neuen Europas.<\/p><\/blockquote>\n