{"id":5331,"date":"2010-06-25T21:17:03","date_gmt":"2010-06-25T19:17:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=5331"},"modified":"2025-07-10T16:46:43","modified_gmt":"2025-07-10T14:46:43","slug":"interessenskonflikt-rfi-trenitalia-im-visier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=5331","title":{"rendered":"Interessenskonflikt RFI-Trenitalia im Visier."},"content":{"rendered":"<p>Seit die <em>Eurocity<\/em>-Z\u00fcge auf der Brennerlinie nicht mehr von <em>Trenitalia,<\/em> sondern von einer Kooperation der deutschen und \u00f6sterreichischen Bahn durchgef\u00fchrt werden, gibt es an S\u00fcdtirols Bahnh\u00f6fen keine Ausk\u00fcnfte \u00fcber diese Verbindungen mehr. Auch Tickets f\u00fcr die nunmehrigen \u00bbGeisterz\u00fcge\u00ab sind am Schalter nicht mehr erh\u00e4ltlich. Der Hintergrund: Der Netzbetreiber <abbr title=\"Rete Ferroviaria Italiana\">RFI<\/abbr> hat die F\u00fchrung der Bahnschalter an das Schwesterunternehmen <em>Trenitalia<\/em> vergeben, welches kein Interesse hat, der Konkurrenz von DB und <abbr title=\"\u00d6sterreichische Bundesbahnen\">\u00d6BB<\/abbr> logistisch unter die Arme zu greifen. In einem liberalisierten Markt ist es aber v\u00f6llig hirnrissig, einen Teil der Infrastruktur keinem \u00fcbergeordneten Dienstleister anzuvertrauen, sondern einem der Konkurrenten. Dann ist vorprogrammiert, dass dieser seine Vormachtstellung zu seinen eigenen Gunsten \u2014 aber zu Lasten der Mitbewerber und der Verbraucher \u2014 ausnutzt.<\/p>\n<p>Da diese Situation f\u00fcr mich als B\u00fcrger und Bahnfahrer v\u00f6llig inakzeptabel ist, habe ich vor einigen Wochen den EU-Wettbewerbskommissar Almunia angeschrieben und um eine Stellungnahme gebeten \u2014 die ich jetzt vom zust\u00e4ndigen Mitarbeiter erhalten habe:<\/p>\n<blockquote><p><strong>[ES]<\/strong> Estimado se\u00f1or Constantini,<\/p>\n<p>El se\u00f1or Almunia me ha transmitido su correo y me ha pedido que le contestara puesto que mi unidad lleva los temas de transporte por ferrocarril. En primer lugar, quisiera agradecerle su correo por el que me informa \u2014 entre otras cosas \u2014 de la dificultad que tiene para conseguir billetes para los trenes Eurocity y para obtener informaci\u00f3n sobre los horarios de dichos trenes. La Comisi\u00f3n europea conoce bien las dificultades que subsisten en el sector ferroviario. La gesti\u00f3n de la infraestructura ferroviaria, los servicios en las estaciones y la ausencia de conflictos de intereses entre los actores son algunas de nuestras preocupaciones principales. La Comisi\u00f3n europea adoptar\u00e1 pr\u00f3ximamente una propuesta legislativa con el fin de mejorar, entre otras cosas, la resoluci\u00f3n de los problemas que Vd. indica en su correo.<\/p>\n<p>Atentamente,<br \/>\nMaurizio Castelletti<br \/>\nHead of Unit MOVE\/D\/2 \u2013 &#8220;Rail Transport &amp; Interoperability&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: center;\"><hr class=\"dotted-hr\" style=\"height: 4px; width: 100%; border: none; margin-top: 0em; margin-bottom: 0em; background-color: black;\"\/><\/p>\n<blockquote><p><strong>\u24b9<\/strong> Sehr geehrter Herr Constantini,<\/p>\n<p>Herr Almunia hat mir Ihre Mitteilung weitergeleitet und gebeten, Ihnen zu antworten, da meine Einheit f\u00fcr den Bahnbereich zust\u00e4ndig ist. Vorerst m\u00f6chte ich mich f\u00fcr Ihre Mail bedanken, mit der Sie uns \u2014 unter anderem \u2014 \u00fcber die Schwierigkeiten in Kenntnis setzen, die Sie haben, um Eurocity-Fahrscheine zu erwerben und um Fahrplaninformationen zu erhalten. Die Europ\u00e4ische Kommission ist \u00fcber die Schwierigkeiten im Bahnsektor informiert. Die Verwaltung der Bahninfrastruktur, der Bahnhofsdienste und die Vermeidung von Interessenskonflikten unter den Akteuren sind einige unserer Hauptsorgen. In K\u00fcrze wird die Europ\u00e4ische Kommission einen Gesetzesvorschlag umsetzen, der unter anderem zur L\u00f6sung der von Ihnen beschriebenen Probleme beitragen wird.<\/p>\n<p>Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<br \/>\nMaurizio Castelletti<br \/>\nHead of Unit MOVE\/D\/2 \u2013 &#8220;Rail Transport &amp; Interoperability&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p><small><em>\u00dcbersetzung aus dem Spanischen: <img class=\"bbdlogo\" src=\"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/wp-content\/uploads\/bbdsmileys\/bbde.png\"><\/em><\/small><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit die Eurocity-Z\u00fcge auf der Brennerlinie nicht mehr von Trenitalia, sondern von einer Kooperation der deutschen und \u00f6sterreichischen Bahn durchgef\u00fchrt werden, gibt es an S\u00fcdtirols Bahnh\u00f6fen keine Ausk\u00fcnfte \u00fcber diese Verbindungen mehr. Auch Tickets f\u00fcr die nunmehrigen \u00bbGeisterz\u00fcge\u00ab sind am Schalter nicht mehr erh\u00e4ltlich. 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