{"id":76336,"date":"2023-01-22T13:41:39","date_gmt":"2023-01-22T12:41:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=76336"},"modified":"2024-02-06T23:20:43","modified_gmt":"2024-02-06T22:20:43","slug":"tagnacht-eiskanal-anpezo-oder-igls","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=76336","title":{"rendered":"Tag+Nacht: Eiskanal Anpezo oder Igls."},"content":{"rendered":"<p>Der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Infrastrukturgesellschaft f\u00fcr die Olympischen Winterspiele 2026, Luigivalerio Sant&#8217;Andrea, hat der Austragung von Wettbewerben im Eiskanal von Igls bei Innsbruck eine endg\u00fcltige Absage erteilt. Die Renovierung der Bahn dort w\u00fcrde 50 Millionen Euro kosten, weshalb sich diese Alternative zur neuen Bobbahn in Anpezo nicht gelohnt h\u00e4tte.<\/p>\n<p>\u00c4hnlich hatte sich beim <em>Pro&amp;Contra<\/em> von <em>Rai S\u00fcdtirol<\/em> am 10. J\u00e4nner auch der S\u00fcdtiroler NOK-Chef Alex Tabarelli De Fatis <a title=\"Rai S\u00fcdtirol: Pro&amp;Contra 10.01.2023.\" href=\"http:\/\/www.raisudtirol.rai.it\/de\/index.php?media=Ptv1673382000\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ge\u00e4u\u00dfert<\/a>:<\/p>\n<blockquote><p>\u00dcbrigens muss ich hinzuf\u00fcgen, Innsbruck ist fast in derselben Situation [wie Anpezo], m\u00fcsste jetzt auch die Bahn neu machen und \u00fcberarbeiten. Die Kosten in Innsbruck w\u00fcrden sich auf ca. 50 Millionen belaufen, sie haben jetzt ein kleines Projekt um 30 Millionen gemacht, die Kosten in Turin [sic, gemeint ist Anpezo] betragen 80-85 Millionen.<\/p>\n<p><em><small>\u2014 Alex Tabarelli De Fatis (10. J\u00e4nner 2023)<br \/>\n<\/small><\/em><\/p><\/blockquote>\n<p><small><em>Transkription von mir<\/em><\/small><\/p>\n<p>Ferner sagte er:<\/p>\n<blockquote><p>Die Tatsache ist, dass Igls \u00fcberhaupt nicht zur Diskussion gestanden ist \u2014 nie, das hei\u00dft nicht ein einziges Mal.<\/p>\n<p><em><small>\u2014 Alex Tabarelli De Fatis (10. J\u00e4nner 2023)<br \/>\n<\/small><\/em><\/p><\/blockquote>\n<p><small><em>Transkription von mir<\/em><\/small><\/p>\n<p>Interessant, dass Sant&#8217;Andrea etwas eine Absage erteilt, was kein einziges Mal zur Diskussion gestanden haben soll.<\/p>\n<p>Nun erfahren wir aber dank <em>Dolomiten<\/em> vom Freitag, die in Igls nachgefragt haben: Den dortigen Eiskanal olympiatauglich zu machen kostet 30 Millionen, doch die Investition ist ohnehin geplant und die Finanzierung durch Bund, Land und Stadt bereits gesichert.<\/p>\n<blockquote><p>Weitere 20 Millionen wolle man investieren in Ma\u00dfnahmen, die nichts mit der Wettkampftauglichkeit der Bahn zu tun h\u00e4tten. Die Homologierung soll zudem bis 2025 abgeschlossen sein, die Bahn w\u00e4re also mit einem Jahr Vorlauf vor Olympia wieder einsatzbereit. &#8220;Wir haben das Angebot gemacht, dass die olympischen Bewerbe hier stattfinden k\u00f6nnen, eine Beteiligung an den Renovierungskosten ist keine Voraussetzung daf\u00fcr&#8221;, so [der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Innsbrucker Olympia World Matthias] Schipflinger. Im Klartext: Die Olympia-Veranstalter bek\u00e4men die Bahn zum Nulltarif.<\/p>\n<p><small><em>\u2014 Dolomiten (20. J\u00e4nner 2023)<\/em><\/small><\/p><\/blockquote>\n<p>Zudem macht Schipflinger darauf aufmerksam, dass man eine Bobbahn nicht kostendeckend f\u00fchren k\u00f6nne, es sei mit einem j\u00e4hrlichen Dezifizit von \u00fcber einer halben Million Euro zu rechnen.<\/p>\n<p>Herr Tabarelli hatte dazu bei <em>Pro&amp;Contra<\/em> behauptet:<\/p>\n<blockquote><p>Man muss a bissl vorsichtig sein, wenn man von Ziffern [sic] und Daten spricht, weil die Kosten einer Bobbahn belaufen sich im Jahr zwischen 700.000 und 800.000 Euro und man hat heute viele Einnahmen. Jede einzelne Fahrt, die ein Rodler auf irgendeiner Bahn macht, kostet 35 Euro, f\u00fcr einen Bobfahrer 70 Euro \u2014 brauchen wir uns nur ausrechnen, da wird zehn bis zw\u00f6lf Stunden auf jeder Bahn gefahren, die derzeit auf der Welt ist und dann rechnen wir uns aus, also es gibt keine Bob- und Rodelbahnen, die passiv sind auf der Welt. Alle arbeiten aktiv.<\/p>\n<p><small><em>\u2014 Alex Tabarelli De Fatis (10. J\u00e4nner 2023)<\/em><\/small><\/p><\/blockquote>\n<p><small><em>Transkription von mir<\/em><\/small><\/p>\n<p>Zumindest auf Igls trifft dies somit nicht zu, denn diesbez\u00fcglich liegen Herrn Schipflinger mit Sicherheit genaue Daten vor.<\/p>\n<p>Letztendlich werde ich den Eindruck nicht los, <a title=\"Eiskanal \u00bbin Italien\u00ab muss unbedingt sein.\" href=\"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=76193\" rel=\"\">dass das einzige stichhaltige Argument f\u00fcr Anpezo das nationalistische bleibt<\/a>, dass eben ein Eiskanal auf italienischem Staatsgebiet unbedingt her muss. F\u00fcr das h\u00f6here Ziel darf die Bev\u00f6lkerung schon einmal bewusst in die Irre \u2014 und an der Nase herum \u2014 gef\u00fchrt werden.<\/p>\n<p>Das laut NOK-Vertreter Tabarelli nicht existierende (nicht zu erwartende) F\u00fchrungsdefizit des nationalistischen Gr\u00f6\u00dfenwahns <a title=\"Olympia in Anpezo, wir zahlen.\" href=\"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=69322\" rel=\"\">muss dann via Grenzgemeindenfonds unter anderem S\u00fcdtirol<\/a> stemmen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Infrastrukturgesellschaft f\u00fcr die Olympischen Winterspiele 2026, Luigivalerio Sant&#8217;Andrea, hat der Austragung von Wettbewerben im Eiskanal von Igls bei Innsbruck eine endg\u00fcltige Absage erteilt. 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