{"id":76836,"date":"2023-02-01T09:26:41","date_gmt":"2023-02-01T08:26:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=76836"},"modified":"2024-11-27T13:36:18","modified_gmt":"2024-11-27T12:36:18","slug":"lega-gegen-nordtiroler-transitmasnahmen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=76836","title":{"rendered":"Lega gegen Nordtiroler Transitma\u00dfnahmen."},"content":{"rendered":"

Der italienische Verkehrsminister Matteo Salvini (Lega)<\/em> hat dieser Tage einen zun\u00e4chst nur verbalen Angriff auf die Nordtiroler Einschr\u00e4nkungen an Brenner- und Inntalautobahn gestartet. Zustimmung aus S\u00fcdtirol kam nicht nur von Thomas Baumgartner (Fercam)<\/em> in seiner Eigenschaft als Pr\u00e4sident des staatsweiten Fr\u00e4chterverbands Anita,<\/em> sondern auch von Salvinis Parteikollegen Giuliano Vettorato (Lega),<\/em> der hierzulande ausgerechnet den Umweltlandesrat spielen darf.<\/p>\n

Fast zeitgleich erfahren wir, dass die Stickstoffdioxidbelastung in Bozen und Trient \u2014 einem Bericht der italienischen Umweltschutzorganisation Legambiente<\/em> zufolge \u2014 sehr hoch ist und bis 2030 um 34% gesenkt werden muss.<\/p>\n

Zu hoch sind in der S\u00fcdtiroler Landeshauptstadt aber auch die Feinstaubwerte der PM2,5-Fraktion, die bis 2030 um 20% gesenkt werden m\u00fcssen. Lediglich die PM10-Werte sind schon heute ausreichend niedrig.<\/p>\n

F\u00fcr die schlechte Luft sei haupts\u00e4chlich der Stra\u00dfenverkehr \u2014 und hier insbesondere die Brennerautobahn \u2014 verantwortlich.<\/p>\n

Anstatt aufgrund dieser Tatsachen (und der Klimakatastrophe) endlich die viel zu geringen Mautgeb\u00fchren<\/a> anzuheben, einen Tutor installieren<\/a> zu lassen und die Nordtiroler Ma\u00dfnahmen gegen Angriffe aus Italien und Deutschland zu verteidigen \u2014 oder m\u00f6glichst auf S\u00fcdtirol auszuweiten<\/a> \u2014, hat der f\u00fcr Umwelt zust\u00e4ndige Landesrat nichts besseres zu tun, als die verh\u00e4ngnisvolle Gangart seines Parteichefs mitzutragen.<\/p>\n

Daf\u00fcr d\u00fcrfen wir B\u00fcrgerinnen dann unseren individuellen CO2<\/sub>-Fu\u00dfabdruck ermitteln.<\/a><\/p>\n

Vettorato war von Anfang an eine krasse Fehlbesetzung und stellt es auch hier wieder unter Beweis. Statt der Umwelt und der Gesundheit der Bev\u00f6lkerung f\u00fchlt er sich der Parteilogik und dem Recht auf ungebremsten Verkehr verbunden, weshalb ihm schleunigst die Zust\u00e4ndigkeit f\u00fcr die Umwelt entzogen geh\u00f6rte.<\/p>\n

C\u00ebla enghe:<\/span><\/strong> 01<\/code><\/a> 02<\/code><\/a> 03<\/code><\/a> 04<\/code><\/a> 05<\/code><\/a> 06<\/code><\/a> ||<\/span> 01<\/code><\/span><\/a> 02<\/code><\/span><\/a> |<\/span> 03<\/code><\/span><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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