{"id":82043,"date":"2023-11-22T13:20:08","date_gmt":"2023-11-22T12:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=82043"},"modified":"2024-02-18T13:21:32","modified_gmt":"2024-02-18T12:21:32","slug":"italien-hangt-beim-klimaschutz-zuruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=82043","title":{"rendered":"Italien h\u00e4ngt beim Klimaschutz zur\u00fcck."},"content":{"rendered":"
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W\u00e4hrend die restliche EU sich ins Zeug legt, um die -55%-Zielmarke bei den CO2<\/sub>-Emissionen bis 2030 zu erreichen, scheint es die Regierung Meloni nicht so eilig zu haben.<\/strong><\/p>\n

Mit dem EU-Klimaschutzgesetz<\/a> vom 21. Juni 2021 haben alle Mitgliedsl\u00e4nder klare Verpflichtungen \u00fcbernommen, zuallererst die Klimaneutralit\u00e4t bis 2050 und -55% bei den CO2-Emissionen bis 2030 gegen\u00fcber 1990. Doch 2015-2022 hat Italien seine Netto-CO2<\/sub>-Emissionen um nur 4% reduziert, in den letzten 3 Jahren sogar leicht erh\u00f6ht. So r\u00fcckt das -55%-Ziel in weitere Ferne. Italien h\u00e4ngt zur\u00fcck.<\/p>\n

Bei den \u00bbGro\u00dferzeugern von CO2<\/sub>\u00ab, die dem EU-Emissionszertifikatesystem<\/a> (ETS) unterworfen sind (Stahl, Zement, Papier, Chemie, Kraftwerke), kommt Italien nicht aus. Sie m\u00fcssen die immer teureren Zertifikate kaufen und die Kosten auf die Abnehmer abw\u00e4lzen. Auch das f\u00fchrt zu steigenden Strompreisen in einem Land, das Strom noch zu 65% aus Gas, \u00d6l und Kohle erzeugt.<\/p>\n

Nun ist auch die \u00bbEffort Sharing Regulation\u00ab<\/a> der EU (ESR) voll in Kraft, die weitere emissionsintensive Sektoren f\u00fcr jede Tonne CO2<\/sub> zur Kasse bittet: Transport einschlie\u00dflich Luftverkehr, Geb\u00e4ude, Klein- und Mittelbetriebe, Landwirtschaft und Abfallwirtschaft (zusammen rund 60% aller CO2<\/sub>-Emissionen). Diese m\u00fcssen ihren CO2<\/sub>-Aussto\u00df bis 2030 um 43% herunterfahren. F\u00fcr Italien mit seinem eher fossillastigen G\u00fcterverkehrssystem eine Herkulesaufgabe.<\/p>\n

Gerade bei der Dekarbonisierung der Energieerzeugung ist Italien stark im R\u00fcckstand, wie Edo Ronchi auf IC4<\/a> schreibt. 2021 haben die Erneuerbaren Energien gerade mal 21% des Gesamtenergieverbrauchs abgedeckt. Bis 2030 m\u00fcsste dieser Anteil auf 40% des Gesamtverbrauchs steigen. In der Stromerzeugung ist der Anteil der erneuerbaren Energie 2022 sogar auf 35% geschrumpft, weil die Wasserkraftwerke aufgrund Niederschlagsmangel nicht mehr hergaben. Wie soll diese Quote bis 2030 auf den Zielwert von 70% steigen? Fast nicht mehr zu schaffen.<\/p>\n

Italien hat sich 2022 bei den Investitionen in erneuerbare Energie mit +3 GW installierter Leistung zwar st\u00e4rker ins Zeug gelegt, vor allem dank der privaten PV-Anlagen, ist aber weit entfernt von 10-12 GW Jahreszuwachs, die eigentlich f\u00fcr die EU-Klimaziele erforderlich w\u00e4ren. Das kleinere Spanien z.B. hat 2022 +9 GW an Kapazit\u00e4t aus erneuerbarer Energie dazu gebaut. In Italien hat hingegen der fossil betriebene Verkehr 2022 sogar um 5% mehr CO2<\/sub> ausgesto\u00dfen als 2021. Daran hat auch die A22 einen Anteil. Was bei der Stromerzeugung m\u00fchsam eingespart wird, verpufft wieder aus den Diesel- und Benzinfahrzeugen, w\u00e4hrend die Neuzulassungen von E-Autos bei 49.000 im Jahr dahind\u00fcmpeln.<\/p>\n

Auf der anderen Seite sp\u00fcrt gerade Italien die Folgen des Klimawandels immer deutlicher: extreme Sommerhitze, Wassermangel, Starkregen mit \u00dcberschwemmungen, ausgedehnte Waldbr\u00e4nde, Schneemangel im Alpengebiet mit ausufernden Waldsch\u00e4den usw. So gesehen m\u00fcsste Italien eigentlich zusammen mit den anderen Mittelmeerl\u00e4ndern mit gutem Beispiel vorangehen, rasch dekarbonisieren, bei den erneuerbaren Energien den Turbo einlegen wie Spanien.<\/p>\n

Das Gegenteil geschieht. Im Unterschied zum gr\u00f6\u00dften Teil der EU gibt es in Italien noch kein nationales Klimaschutzgesetz, das auch den Regionen klare Pflichten \u00fcbertr\u00e4gt. Daf\u00fcr gibt es eine \u00fcberfl\u00fcssige Diskussion um die Aufweichung des EU-Zulassungsverbots f\u00fcr Verbrenner<\/a> ab 2035, eine kontraproduktive Debatte um ein neues Atomstromprogramm mit Minireaktoren, klimapolitisch v\u00f6llig unsinnige Gro\u00dfprojekte wie die Br\u00fccke \u00fcber die Meerenge von Messina, Klagen in der EU gegen Verkehrsbeschr\u00e4nkungen in Nachbarl\u00e4ndern. Im Klartext: Salvini ist das Problem, nicht Teil der L\u00f6sung.<\/p>\n

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Autor:innen- und Gastbeitr\u00e4ge widerspiegeln nicht notwendigerweise die Meinung oder die Position von BBD, so wie die jeweiligen Verfasser:innen nicht notwendigerweise die Ziele von BBD unterst\u00fctzen.<\/small><\/strong>\u00b7 I contributi esterni non necessariamente riflettono le opinioni o la posizione di BBD, come a loro volta le autrici\/gli autori non necessariamente condividono gli obiettivi di BBD. \u2014 \u00a9<\/strong><\/a><\/small><\/span><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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