{"id":87361,"date":"2024-08-12T23:27:40","date_gmt":"2024-08-12T21:27:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=87361"},"modified":"2026-02-02T08:30:33","modified_gmt":"2026-02-02T07:30:33","slug":"bewegung-nach-vorwarts-gefordert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=87361","title":{"rendered":"Bewegung nach Vorw\u00e4rts gefordert."},"content":{"rendered":"<!-- Snippets by WebberZone Snippetz --><div class=\"ata_snippets\"><hr style=\"height: 20px; border: none; margin-top: 0em; background-color: darkred;\"\/><\/div><p><em>Offener Brief des <\/em>Transitforums Austria-Tirol<em> an Landeshauptmann Arno Kompatscher (<abbr title=\"S\u00fcdtiroler Volkspartei\">SVP<\/abbr>)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><hr class=\"dotted-hr\" style=\"height: 4px; width: 100%; border: none; margin-top: 0em; margin-bottom: 0em; background-color: black;\"\/><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bbAlle m\u00fcssen sich bewegen\u00ab <em>(Tiroler Tageszeitung<\/em> 21. Juli 2024)<\/li>\n<li>\u00bbIch fordere von Tirol gesunden Pragmatismus ein\u00ab (wie vor)<\/li>\n<li>\u00bbKompatscher stellt Nachtfahrverbot in Frage\u00ab (ORF <em>Online,<\/em> 21. Juli 2024) u. a.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><hr class=\"dotted-hr\" style=\"height: 4px; width: 100%; border: none; margin-top: 0em; margin-bottom: 0em; background-color: black;\"\/><\/p>\n<p>Sehr geehrter Herr Landeshauptmann,<\/p>\n<p><strong>\u00bbBewegung ist gut\u00ab, \u00bbBewegung erh\u00e4lt die Gesundheit\u00ab, \u00bbwer sich bewegt, der lebt\u00ab<\/strong> &#8230; sind so die guten Ratschl\u00e4ge meines langj\u00e4hrigen guten Freundes und Hausarztes. Nie hat er mir allerdings geraten, mich <strong>\u00bbr\u00fcckw\u00e4rts zu bewegen\u00ab<\/strong>, ob zu Fu\u00df oder mit dem Fahrrad.<\/p>\n<p>Sie haben in einer <strong>seltsamen, sehr dreisten Art und Weise<\/strong> nun via Presse dem <strong>Land Tirol<\/strong> n\u00f6rdlich des Brenners samt <strong>Landesregierung, Landtag, Gemeinden<\/strong> und nicht zuletzt der seit Jahrzehnten <strong>hoch engagierten Zivilbev\u00f6lkerung \u00bbBewegung verordnet\u00ab \u2014 zur\u00fcck in die \u00bbbelastungsintensive Transit-Steinzeit\u00ab.<\/strong> Um wie so oft, seit Sie zum Landeshauptmann gew\u00e4hlt wurden (2014), davon abzulenken, was in <strong>Ihrem ureigensten Aufgabengebiet vom Brenner bis Salurn alles in Bezug auf Reduktion der hohen Belastungen aus rund 2,5 Mio Lkw-Transitfahrten incl. rund 1 Mio Lkw-Transit im Umwegverkehr von der Schweiz alles fehlt.<\/strong> Dazu sei noch an Ihren Vorg\u00e4nger Luis Durnwalder erinnert, der von 1989 bis 2014 Landeshauptmann von S\u00fcdtirol war.<\/p>\n<p><strong>Was Sie beide eint, ist im Vergleich<\/strong> mit den Landeshauptleuten Alois Partl, Wendelin Weingartner, Herwig van Staa, G\u00fcnther Platter und aktuell Anton Mattle in Bezug auf die europarechtlich vorgegebenen Reduktionen der hohen Transitbelastungen sehr deutlich festzumachen:<\/p>\n<p><strong>Seit 1989 \u00bbkeine sp\u00fcrbare Bewegung zum Schutz der privaten und betrieblichen Anrainerschaft vom Brenner bis Salurn vor den hohen Transitbelastungen\u00ab<\/strong> (siehe <a title=\"Grafik Transitforum.\" href=\"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/transitforum_grafik-offenerbrief.jpg\">Grafik <i class=\"fa fa-file-image-o\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/a>) \u2013 <strong>kein vergleichbares IG-L-Paket<\/strong> (Euroklassen-Lkw-Fahrverbot f\u00fcr abgasstarke Lkw, sektorales Lkw-Fahrverbot f\u00fcr den Transport bahnaffiner G\u00fcter, Lkw-Nachtfahrverbot und Tempo 100 f\u00fcr Pkw).<\/p>\n<p>Dieses \u2014 von der EU-Kommission ratifizierte Paket \u2014 im Zusammenwirken mit der vorherigen \u00d6kopunkteregelung hat dazu gef\u00fchrt, dass die <strong>NO<sub>2<\/sub>-Belastung<\/strong> sowohl an der <strong>Luftg\u00fctemessstelle in Vomp an der A12<\/strong> sowie der <strong>Luftg\u00fctemessstelle Auer\/Laimburg an der A22 im Zeitraum 2001-2021 um rund 90% reduziert wurde<\/strong> \u2014 und weit \u00fcber die Alpenkonventionsstrecke Rosenheim-Verona hinaus, da die weit abgas\u00e4rmeren Lkws nicht nur zwischen Vomp und Auer\/Laimburg im Kreis fahren.<\/p>\n<p>Und nun, anstatt sich im Namen der privaten und betrieblichen Anrainerschaft vom Brenner bis Salurn daf\u00fcr ordentlich zu bedanken, verlangen Sie vom Land Tirol \u00bbzur\u00fcck in die Steinzeit\u00ab. Geht&#8217;s noch?<\/p>\n<p>Zu einem Zeitpunkt, in welchem das EU-Parlament bereits neue, an der <strong>Gesundheit der Menschen orientierte Grenzwerte f\u00fcr Feinstaub und NO<sub>2<\/sub> beschlossen hat<\/strong> (von der EU-Kommission 2022 den Mitgliedstaaten vorgeschlagen). Um Menschen Krankheiten zu ersparen, Gesundheitskassen in den Mitgliedstaaten zu entlasten und nicht zuletzt den Herstellern, Zulieferern und H\u00e4ndlern aller Kfz wieder Milliardengesch\u00e4fte mit noch besseren Kraftfahrzeugen zu erm\u00f6glichen. <strong>Grenzwerte, die ohnedies schon wieder doppelt so hoch sind, als von der WHO 2021 f\u00fcr Europa als Richtwerte vorgegeben.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Wenig bis gar nicht durchdacht ist Ihre Kernforderung<\/strong> in Anlehnung an die <strong>Schreibtischt\u00e4ter<\/strong> in verschiedenen Handels- und Wirtschaftskammern bis hin zur Tiroler Industriellenvereinigung sowie Fr\u00e4chter-, Logistik- und Speditionsverb\u00e4nden sowie sachunkundigen Politikern, die unisono die <strong>\u00bbAufhebung des Lkw-Nachtfahrverbotes\u00ab<\/strong> mit dem <strong>\u00bbZauberargument der Entzerrung des Verkehrs\u00ab<\/strong> vom Tag in die Nacht fordern. Ein <strong>sachlich absurdes Argument<\/strong> noch aus der Zeit, als Rudolf Streicher am 1. Dezember 1989 das erste L\u00e4rmschutzpaket incl. Lkw-Nachtfahrverbot auf der A12 verordnete und Wirtschaft und Industrie von Staus von Kufstein bis M\u00fcnchen und vom Brenner bis Verona gewarnt haben. Niemand hat \u00bbgestaut\u00ab, alles hat sich so arrangiert wie in der Schweiz, wo das <strong>Lkw-Nachtfahrverbot seit 1934 zum Schutz der Bev\u00f6lkerung und der Berufskraftfahrer<\/strong> verordnet wurde.<\/p>\n<p>Abgesehen davon, dass das gar so <strong>\u00bbheftig kritisierte Lkw-Nachtfahrverbot\u00ab<\/strong> mit <strong>zahlreichen Ausnahmen<\/strong> bis hin zu den <strong>Bezirksgemeinschaften Eisacktal, Pustertal und Wipptal<\/strong> gespickt ist \u2014 es wurde also sehr viel R\u00fccksicht auch auf wirtschaftliche Erfordernisse gelegt, die schamhaft verschwiegen werden: die Tiroler \u00bbBewegung\u00ab ist in den Ausnahmen f\u00fcr den S\u00fcden des Landes enthalten.<\/p>\n<p>Zum <strong>Grundirrtum des \u00bbEntzerrens\u00ab<\/strong>: Der Wegfall des Lkw-Nachtfahrverbotes angesichts einer fehlenden Obergrenze des Lkw-Transitverkehrs sowie der wettbewerbswidrigen verkehrs- und finanzrechtlichen Rahmenbedingungen an den anderen Alpen\u00fcberg\u00e4ngen w\u00fcrde den Tagesverkehr nicht entlasten.<\/p>\n<p><strong>Es w\u00fcrde sofort wieder neuer \u00bbLkw-Transit auf den Brenner gezerrt\u00ab mit der Folge von steigenden Abgas- und L\u00e4rmbelastungen sowie vollem Druck auf die internationalen Berufskraftfahrer, die noch mehr unter Zeitdruck geraten w\u00fcrden (sie sind vor allem seit dem Beitritt der EU-Oststaaten im Mai 2004 von den ehemaligen \u00bbK\u00f6nigen der Landstra\u00dfe\u00ab zu \u00bbLenkradlohnsklaven\u00ab degradiert worden). Niemand w\u00fcrde \u00bbentlastet\u00ab, die private und betriebliche Anrainerschaft sowie die internationalen Berufskraftfahrer zus\u00e4tzlich \u00bbbelastet\u00ab.<\/strong><\/p>\n<p>Am Hohen Frauentag werden Sie sicher wieder mit unserem Landeshauptmann zusammentreffen, um Ehrungen verdienter Pers\u00f6nlichkeiten vorzunehmen. Daher laden wir Sie h\u00f6flich ein, diese Gelegenheit auch zu nutzen, um <strong>Landeshauptmann Anton Mattle zu versichern<\/strong>, dass Sie sich nicht vor den \u00bbTransitlobbyisten-Karren\u00ab spannen lassen, sondern mittlerweile erkannt haben, dass die Aufhebung bzw. Lockerung des Lkw-Nachtfahrverbotes nur neuen <strong>Umwegverkehr auf die Gesamtstrecke Rosenheim-Verona anziehen<\/strong> und <strong>Eisenbahnangebote ad absurdum<\/strong> f\u00fchren w\u00fcrde.<\/p>\n<p>Von Seite des Transitforum Austria-Tirol erwarten wir, dass Sie sich mit der <a title=\"Grafik Transitforum.\" href=\"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/transitforum_grafik-offenerbrief.jpg\">Grafik <i class=\"fa fa-file-image-o\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/a> intensiv auseinandersetzen und sich endlich in <strong>Bewegung setzen, damit auch vom Brenner bis Salurn entschlossene Transitbelastungs-Reduktionsma\u00dfnahmen getroffen werden \u2014 eine Bewegung in die Gegenwart und Zukunft, anstatt in die Vergangenheit.<\/strong> Das erwarten sich alle, die in unserem wundersch\u00f6nen, aber auf Grund seiner Enge und Topografie sehr sensiblen Land Tirol entlang von hochbelastenden Stra\u00dfen wohnen, leben, wirtschaften und existieren m\u00fcssen.<\/p>\n<p><strong>\u00bbWir k\u00f6nnen, wollen und werden aus diesem ererbten Lebens- und Regionalwirtschaftsraum nicht fl\u00fcchten. Der Lkw-Transit hat Alternativen auf Schiene und Stra\u00dfen von Nizza bis Wien\u00ab; wir nicht.<\/strong><\/p>\n<p>Mit besten Gr\u00fc\u00dfen verbleiben f\u00fcr den Vorstand und die XUND&#8217;S LEBEN-Gruppen<\/p>\n<p><em>Fritz Gurgiser, Obmann<\/em><\/p>\n<p><em>Clemens Franceschinel, Obmann-Stv.<\/em><\/p>\n<!-- Snippets by WebberZone Snippetz --><div class=\"ata_snippets\"><hr style=\"height: 10px;border: none;margin-top: 0px;background-color: darkred\" \/>\r\n\r\n<div style=\"background-color: none;padding: 0px;font-size: 14px;font-family: Helvetica,Arial;margin: 10px 0px 0px 0px\"><span style=\"color: darkred\"><strong><small>Autor:innen- und Gastbeitr\u00e4ge widerspiegeln nicht notwendigerweise die Meinung oder die Position von BBD, so wie die jeweiligen Verfasser:innen nicht notwendigerweise die Ziele von BBD unterst\u00fctzen.<\/small><\/strong><small>\u00b7 I contributi esterni non necessariamente riflettono le opinioni o la posizione di BBD, come a loro volta le autrici\/gli autori non necessariamente condividono gli obiettivi di BBD. \u2014 <a href=\"http:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?page_id=11356#copyleft\"><strong>\u00a9<\/strong><\/a><\/small><\/span><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Offener Brief des Transitforums Austria-Tirol an Landeshauptmann Arno Kompatscher (SVP) \u00bbAlle m\u00fcssen sich bewegen\u00ab (Tiroler Tageszeitung 21. 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