{"id":93248,"date":"2025-07-08T22:17:28","date_gmt":"2025-07-08T20:17:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=93248"},"modified":"2026-04-29T20:28:37","modified_gmt":"2026-04-29T18:28:37","slug":"sudtirol-hauptbahnhof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=93248","title":{"rendered":"S\u00fcdtirol Hauptbahnhof."},"content":{"rendered":"
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In Bozen findet momentan ein Theater statt, das an Absurdit\u00e4t nicht zu \u00fcberbieten ist: Es werden st\u00e4dtische Buslinien vom Bahnhof weggeleitet, statt n\u00e4her an ihn heran! <\/p>\n

Mehr kann man als Stadtverwaltung wirklich nicht tun, um den \u00f6ffentlichen Verkehr unattraktiv zu machen und dem Autoverkehr die Herrschaft zu \u00fcberlassen! (Den man mit immer mehr Tiefgaragen anlockt, um sich dann \u00fcber Staus zu wundern!)<\/p>\n

Der Bozner Bahnhof ist ja nicht nur der Bahnhof der Stadt Bozen; nein, er ist der \u00bbHauptbahnhof S\u00fcdtirol\u00ab!<\/p>\n

Warum?<\/p>\n

Der Bahnhof Bozen ist die Endstation f\u00fcr alle Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge aus Italien und eine der wenigen Haltestellen der Schnellz\u00fcge aus \u00d6sterreich und Deutschland, den \u00d6BB<\/abbr>-DB-Z\u00fcgen auf ihrem Weg nach S\u00fcden. F\u00fcr den direkten \u2014 und daher sehr zuverl\u00e4ssigen \u2014 Railjet<\/em> aus Wien ist er ebenfalls Endstation. <\/p>\n

Damit ist Bozen der erste Bahnhof in S\u00fcdtirol, den internationale Zugreisende erreichen und von dem aus die Reise weiter in die verschiedenen Bezirke fortgesetzt werden kann. Wobei 70 Prozent unserer G\u00e4ste aus dem Norden kommen.<\/p>\n

Gleichzeitig sind zugreisende Touristen und Einheimische die wertvollsten Reisenden, weil sie nicht die Stra\u00dfen verstopfen und Umwelt und AnrainerInnen belasten. Diese Kategorie von Menschen (erst ca. 7 Prozent der Touristen) geh\u00f6rt also \u2014 nach logischem Denken \u2014 gef\u00f6rdert! Aber nein! Diese Menschen werden in S\u00fcdtirol bzw. Bozen besonders schlecht behandelt. Denn wer in Bozen aus dem Bahnhof tritt oder mit Lokalz\u00fcgen weiterfahren will, wird erstmal entt\u00e4uscht und frustriert:<\/p>\n

Abends, wenn der Railjet<\/em> aus Wien ankommt, gibt es keinen Zug mehr nach Meran. Den Anschlussbus 201 erreicht man nie, weil die RFI<\/abbr> immer sehr geschickt Versp\u00e4tungen in den bis Brenner p\u00fcnktlich laufenden Zug einbaut! Da muss man dann mindestens 30 Minuten am Vorplatz warten oder ein teures Taxi nehmen.<\/p>\n

Oder der Meraner Zug f\u00e4hrt am Gleis 1A ab, was f\u00fcr \u00e4ltere Menschen mit Gep\u00e4ck eine besonders aufregende Jagd bedeutet, die meist schlecht endet.<\/p>\n

Oder die Stadtbusse starten und enden jetzt in der S\u00fcdtiroler Stra\u00dfe, 300 m\u00fchsame und unattraktive Meter entfernt von den Gleisen! Bei hei\u00dfer Sonne oder sch\u00fcttendem Regen wieder ein Zuckerl mehr f\u00fcr die ZugbenutzerInnen!<\/p>\n

Da dieser Bahnhof so schlecht an sein Umland angebunden ist, gibt es auch regelm\u00e4\u00dfig einen privaten Zubringerdienst, bei dem Familienmitglieder oder G\u00e4ste mit dem Auto zum \u00bbHauptbahnhof S\u00fcdtirol\u00ab gefahren werden, weil es ansonsten kaum zu schaffen ist, in annehmbarer Zeit zum begehrten Schnellzug zu kommen. Aber f\u00fcr diese Zubringer gibt es keinen Kiss-and-rid<\/em>e-Parkplatz, bzw. nur zwei Stellpl\u00e4tze, die mit dem Taxistand kollidieren. Nat\u00fcrlich gibt es auch die Landhausgarage, aber die Garibaldistra\u00dfe ist \u00fcberlastet und verstopft und erh\u00f6ht das Risiko zur Versp\u00e4tung. Alternativ k\u00f6nnte man vom Parkhaus Mitte zum Gleis gelangen, weil man damit die Einfahrt in den Innenstadtbereich vermeidet; aber da ist der Aufgang von der Unterf\u00fchrung auf Gleis 1A auch versperrt. Wieder so eine Folterma\u00dfnahme f\u00fcr Zugbenutzer!<\/p>\n

Am anderen Ende des Bahnhofes (Richtung Osten) zwischen Landhaus 11 und dem Busbahnhof ist auch ein Gitter, das vom Gleis 1 direkt zum Busbahnhof f\u00fchrt, aber es ist immer versperrt! Dabei w\u00fcrde das den Gang zum Busbahnhof wirklich erleichtern: man m\u00fcsste mit dem Koffer nicht aus dem Bahnhof hinaus (Lift!), \u00fcber Stiegen auf die schreckliche Rittner Stra\u00dfe, und viel weiter gehen als notwendig! Wer ist f\u00fcr dieses Gitter zust\u00e4ndig? Wer denkt sich solche Qu\u00e4lereien aus?<\/p>\n

Was m\u00fcsste aus Sicht der ZugbenutzerInnen getan werden?<\/p>\n

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  1. Alles, was den Zugang zum Bahnhof und den Gleisen erleichtert, muss und kann schnell gemacht werden. Es sind meist sehr billige Ma\u00dfnahmen, wie vorhandene G\u00e4nge und Gatter \u00f6ffnen.<\/li>\n
  2. Alle Busse m\u00fcssen direkt vor dem Bahnhof halten, auch die Bahnhofsallee war eine annehmbar nahe Haltestelle f\u00fcr den Bahnhof.<\/li>\n
  3. Abends um 22:35 braucht es einen letzten Zug nach Meran. Damit kommen die vielen Railjet<\/em>-BenutzerInnen schon mal aus der Stadt hinaus und k\u00f6nnen entlang der Strecke nach Meran abgeholt werden. Das vermeidet Zubringerverkehr zum \u00bbHauptbahnhof S\u00fcdtirol\u00ab.<\/li>\n
  4. Es braucht endlich Direktz\u00fcge von M\u00fcnchen nach Meran; damit w\u00fcrde es f\u00fcr G\u00e4ste viel interessanter, mit dem Zug anzureisen. Praktisch aus jedem Ballungsgebiet Deutschlands w\u00e4re man mit nur zwei (!) Z\u00fcgen in Meran bzw. dem Burggrafenamt, einem Gebiet, das acht Millionen N\u00e4chtigungen pro Jahr erzeugt!<\/li>\n
  5. Die Bozner Stadtverwaltung sollte mit dem gesamten Gemeinderat nach Innsbruck fahren \u2014 nat\u00fcrlich mit dem Zug \u2014 und sich einfach mal anschauen, was einen modernen Hauptbahnhof ausmacht! Wie die Schnittstelle zwischen internationalen Schnellz\u00fcgen, lokalen Z\u00fcgen, Autobussen und Tram (!), aber auch Zubringerfahrzeugen gemacht werden kann. <\/li>\n<\/ol>\n

    Wir jammern alle fest \u00fcber die Luegbr\u00fccke, aber ein Teil der L\u00f6sung dieser Engstelle, und der verstopften A22 im Allgemeinen, liegt im Bahnhof Bozen, dem Hauptbahnhof S\u00fcdtirol!<\/strong><\/p>\n

    Wenn nur die EntscheiderInnen wenigstens einmal im Jahr mit der Bahn nach S\u00fcdtirol reisen w\u00fcrden, k\u00f6nnte das zu einem enormen Erkenntnisgewinn f\u00fchren! Mit ganz kleinen Kosten!<\/p>\n

    C\u00ebla enghe:<\/span><\/strong> 01<\/code><\/a><\/p>\n

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    Autor:innen- und Gastbeitr\u00e4ge widerspiegeln nicht notwendigerweise die Meinung oder die Position von BBD, so wie die jeweiligen Verfasser:innen nicht notwendigerweise die Ziele von BBD unterst\u00fctzen.<\/small><\/strong> \u00b7 I contributi esterni non necessariamente riflettono le opinioni o la posizione di BBD, come a loro volta le autrici\/gli autori non necessariamente condividono gli obiettivi di BBD. \u2014 \u00a9<\/strong><\/a><\/small><\/span><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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