{"id":99065,"date":"2026-04-29T19:18:24","date_gmt":"2026-04-29T17:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=99065"},"modified":"2026-05-01T07:38:54","modified_gmt":"2026-05-01T05:38:54","slug":"sudtiroler-geraunze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/?p=99065","title":{"rendered":"S\u00fcdtiroler Geraunze."},"content":{"rendered":"
<\/div>

Die Reaktionen auf die Brennerblockade zeigen es einmal mehr, S\u00fcdtiroler Solidarit\u00e4t d\u00fcrfen sich die Nordtiroler Autobahnanrainer nicht erwarten.<\/strong><\/p>\n

Der B\u00fcrgermeister der Nordtiroler Gemeinde Gries am Brenner, Karl M\u00fchlsteiger, k\u00fcndigte vor einem Jahr schon die Blockade der Autobahn an. M\u00fchlsteiger und seine Gemeinde wehren sich gegen das \u00dcberrolltwerden.<\/a> \u00dcber ihre K\u00f6pfe hinweg w\u00e4lzt sich der Transit, insgesamt mehr als 15 Millionen Fahrzeuge, Lkw wie Pkw. B\u00fcrgermeister M\u00fchlberger, ein Tiroler Klimakleber. Viel zu lange warten sie schon auf Entlastung.<\/p>\n

Der bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter von der CSU gei\u00dfelte die angek\u00fcndigte Blockade als eine \u00bbExtremma\u00dfnahme\u00ab. Stattdessen seien gemeinsame Gespr\u00e4che notwendig. Empfiehlt der Bayer. Gerede. Bayern schaffte es bisher nicht, die Zulaufstrecken f\u00fcr den BBT zu planen.<\/p>\n

Mit Nachbarn geht man nicht so um, schimpfte Bernreiter in Richtung Tirol, das mit Blockabfertigungen und Nachtfahrverboten den \u00bbfreien Warenverkehr\u00ab verunm\u00f6gliche.<\/p>\n

Geht man so mit Nachbarn um?<\/h6>\n

Die Folgen dieses freien Warenverkehrs sind bekannt. Die Belastung durch die Autoabgase scheint enorm zu sein. Laut der Umweltorganisation Legambiente<\/em> sind die Werte katastrophal. Das best\u00e4tigt und belegt auch eine Studie der Alpenraumstrategie EUSALP der EU.<\/a> So verursacht der Transport von Waren der Studie zufolge 1,1 Milliarden Euro an externen Kosten pro Jahr, die der Allgemeinheit in Form von Kosten f\u00fcr Umwelt, Gesundheit und verringerter Lebensqualit\u00e4t \u00bbangelastet\u00ab werden. Den Personenverkehr hinzugerechnet, ergibt sich gem\u00e4\u00df der Studie sogar eine Summe von j\u00e4hrlich mehr als 2,1 Milliarden Euro. Geht man so mit Nachbarn um?<\/p>\n

Die Brennerautobahn verl\u00e4uft oben am Berg, die Schadstoffe rieseln hinunter ins Tal. Dort leben kein Landeshauptmann, keine Landesr\u00e4t:innen, keine Vertreter der Wirtschaft. Der bayerische Verkehrsminister hat dort sicherlich nicht sein Feriendomizil. Dort leben einfache Leute. Wie auch entlang und unterhalb der Autobahn im Eisack- und Wipptal.<\/p>\n

B\u00fcrgermeister M\u00fchlsteiger wandte sich vehement gegen die Sanierung der Luegbr\u00fccke, forderte die Verlegung der Autobahn in den Berg hinein, statt der Megasanierung der Br\u00fccke eine Untertunnelung. Die Asfinag,<\/em> Betreibergesellschaft der \u00f6sterreichischen Autobahnen, lie\u00df M\u00fchlsteiger und die Gemeinde Gries einfach abblitzen.<\/p>\n

M\u00fchlsteiger kopiert jetzt mit der Blockade Fritz Gurgiser vom Transitforum Austria-Tirol.<\/em><\/a> Der tat es schon \u00f6fters. Am 30. Mai legen die Grieser den Transit auf der Brennerautobahn lahm.<\/a> Das Landesverwaltungsgericht genehmigte den Antrag des B\u00fcrgermeisters.<\/p>\n

Geifernde Aufregung<\/h6>\n

Weder die Millionen Fahrzeuge noch die Belastung durch die Schadstoffe sorgen f\u00fcr politische Aufregung, aber sehr wohl der genehmigte Protest am 30. Mai.<\/p>\n

Die Asfinag<\/em> kritisierte die Entscheidung des Landesverwaltungsgerichts, Ort und Zeitpunkt seien aus verkehrstechnischer Sicht h\u00f6chst problematisch. Rai S\u00fcdtirol<\/em> kommentierte \u00bbS\u00fcdtirol kritisiert Protest-Sperre scharf\u00ab.<\/a> S\u00fcdtirols Verkehrslandesrat Daniel Alfreider (SVP<\/abbr>) bef\u00fcrchtet einen Verkehrskollaps<\/a> mit weitreichenden Folgen f\u00fcr ganze Regionen. Er sei verwundert und ver\u00e4rgert \u00fcber das Urteil, lie\u00df Alfreider die Innsbrucker Verwaltungsrichter:innen wissen.<\/p>\n

Sein Chef, Landeshauptmann Arno Kompatscher (SVP)<\/a>, protestierte in Innsbruck und Wien gegen die richterliche Genehmigung der Brennerblockade. Er bat auch den italienischen Vizeministerpr\u00e4sidenten Matteo Salvini (Lega)<\/em> um eine Intervention. Der wird sich tierisch dar\u00fcber gefreut haben. Ausgerechnet Salvini, der mit einer Klage vor dem Europ\u00e4ischen Gerichtshof<\/a> die transiteinschr\u00e4nkenden Ma\u00dfnahmen in Tirol zu Fall bringen will.<\/p>\n

Die Grieser h\u00e4tten doch dem Beispiel der italienischen Bauern folgen k\u00f6nnen, die k\u00fcrzlich am Brenner protestierten, ohne den Verkehr zu behindern, findet Kompatscher.<\/p>\n

Und deutlich ist auch die Kritik der Wirtschaftsverb\u00e4nde S\u00fcdtirols: V\u00f6lliges Unverst\u00e4ndnis, v\u00f6llig inakzeptabel, eine Radikalma\u00dfnahme, ein massiver Schlag gegen die gesamte S\u00fcdtiroler Wirtschaft, ein verkehrstechnischer und wirtschaftlicher Ausnahmezustand mit \u00bbverheerenden Auswirkungen auf Betriebe, Lieferketten und die Versorgungssicherheit im ganzen Land.\u00ab Kurz, S\u00fcdtirol in Not.<\/p>\n

Auch die Fr\u00e4chter blockierten<\/h6>\n

In den 1990er Jahren gab es mehrere Blockaden der Fr\u00e4chter, betroffen war damals die Inntalautobahn. 2004 organisierten die Fr\u00e4chter eine weitere Totalblockade<\/a>, kritische Wortmeldungen blieben aus. Ging es doch um den freien Warenverkehr. Ungeniert behinderten die Fr\u00e4chter 2007 die Autobahn<\/a> bei Trient.<\/p>\n

Wie auch immer. Die Aufregung der Wirtschaft verwundert. Der 30. Mai ist ein Samstag, da gelten \u2013 am Sonntag ebenso \u2013 Lkw-Fahrverbote. Wie auch in \u00d6sterreich. Und in Italien ist der 2. Juni ein Feiertag, Tag der Republik. Auch da d\u00fcrfen keine Lkw fahren. Was soll also das Geschwafle von unterbrochenen Lieferketten, gef\u00e4hrdeter Versorgungssicherheit? Das ist doch Panikmache \u2014 b\u00f6ser formuliert: Hetze.<\/p>\n

Statt zu jammern und zu klagen, um Interventionen zu betteln, sollten die Verantwortlichen der Arbeitsgemeinschaft der Alpenl\u00e4nder Arge Alp<\/em> \u2013 sie haben einen Monat Zeit \u2013 L\u00f6sungen ausarbeiten. Daf\u00fcr wurden sie ja gew\u00e4hlt, um Probleme zu l\u00f6sen.<\/p>\n

Eine Untersagung der Demonstration gegen eine hohe Verkehrsbelastung am Brenner und im Wipptal<\/a> \u00bbmit einer hohen Verkehrsbelastung zu begr\u00fcnden, f\u00fchrt im Grunde die Versammlungsfreiheit ad absurdum\u00ab, entschied das Gericht.<\/p>\n

C\u00ebla enghe:<\/span><\/strong> Demo auf Brennerautobahn f\u00fchrt Ende Mai zu Totalsperre | BR24<\/a><\/p>\n

\r\n\r\n
Autor:innen- und Gastbeitr\u00e4ge widerspiegeln nicht notwendigerweise die Meinung oder die Position von BBD, so wie die jeweiligen Verfasser:innen nicht notwendigerweise die Ziele von BBD unterst\u00fctzen.<\/small><\/strong>\u00b7 I contributi esterni non necessariamente riflettono le opinioni o la posizione di BBD, come a loro volta le autrici\/gli autori non necessariamente condividono gli obiettivi di BBD. \u2014 \u00a9<\/strong><\/a><\/small><\/span><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Reaktionen auf die Brennerblockade zeigen es einmal mehr, S\u00fcdtiroler Solidarit\u00e4t d\u00fcrfen sich die Nordtiroler Autobahnanrainer nicht erwarten. Der B\u00fcrgermeister der Nordtiroler Gemeinde Gries am Brenner, Karl M\u00fchlsteiger, k\u00fcndigte vor einem Jahr schon die Blockade der Autobahn an. M\u00fchlsteiger und seine Gemeinde wehren sich gegen das \u00dcberrolltwerden. \u00dcber ihre K\u00f6pfe hinweg w\u00e4lzt sich der Transit, […]<\/p>","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-99065","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autorinnen","entity-cdu-csu","entity-eugh","entity-landesregierung","entity-lega","entity-staat-italien","entity-svp","location-bayern","location-italy","location-nord-osttirol","location-osterreich","location-sudtirolo","language-deutsch","person-arno-kompatscher","person-daniel-alfreider","person-matteo-salvini","topic-ecologia","topic-gesundheit","topic-mobilitaet","topic-politik","topic-wirtschaft"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/99065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=99065"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/99065\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99070,"href":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/99065\/revisions\/99070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=99065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=99065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brennerbasisdemokratie.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=99065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}